Hyundai Genesis уровень автомобиля и общее позиционирование модели
Рубрика: Hyundai, Люкс класс, Обзор автомобиля |
Цель последних лет достигнута — концерн Hyundai-KIA вошел в пятерку крупнейших автопроизводителей. Вошел, проделав за 40 лет с момента основания огромный путь от сборки лицензионного Ford Cortina и разработки примитивной малолитражки Hyundai Pony до нынешнего замаха на премиум.
— Мы хотели создать автомобиль класса люкс, способный на равных конкурировать с европейскими и американскими машинами.
Руководитель проекта Genesis Бонг Хван Ли, похоже, и правда полагает, что его машина произведет радикальные изменения в сегменте полноразмерных седанов. Нам показывают графики и диаграммы, сравнительные таблицы и маркетинговые круги групп потенциальных клиентов. В целом корейцы предлагают почти стандартное позиционирование, смещая акценты в спортивно-люксо-вую нишу. И ближе всего к Genesis на этом графике оказывается... Jaguar XF. Но с Jaguar корейцы и не собираются спорить. А президент по исследованию и развитию Hyundai Хё Сун Ли сразу озвучивает более приземленные планы:
— За внимание потребителей Genesis будет соперничать с такими моделями, как Chrysler 300С и Pontiac G8, но что касается инженерных решений, мы ориентировались на Mercedes E-Klasse, BMW 5-series, Infiniti M и Lexus GS.
He слукавил ли господин Ли, выстраивая конкурентов в таком порядке? Ведь именно последняя марка в разговорах упоминалась чаще всего...