Infiniti G37 — плюсы автомобиля и внутреннее убранство салона
Рубрика: Infiniti, Nissan, Комфорт в авто, Обзор автомобиля |
Задний привод! Каждый раз маленький праздник. Трогаясь с места даже под ломовой тягой, вдавив «тапку» до упора, не ощущаешь на руле ни малейшей «шевеленки» — откуда ей взяться, если передние колеса просто вращаются на цапфах? А баранка, в лучших ниссановских традициях, с подчеркнутой тягой в среднюю точку и приятно шуршит в ладонях, когда приотпускаешь хват на выходе из поворота. Шестицилиндровый мотор раскручивается до 7500 об/мин — неудивительно, что по мощности он соответствует средним показателям восьмерок объемом 4-5 литров.
Но чем же, по сути, эта машина отличается от уже три года продающейся у нас «зет-ки»? Во-первых, наличием пары детских мест сзади — если кто-то это оценит. Конечно, чисто геометрически на «галерке» можно разместиться и с ростом до 175 см, но... Над задними седоками не тонкая жесть крыши с мягкой обивкой, а твердое стекло — на первой же кочке неминуемо испытание на прочность черепной коробки. Другое дело, если над головой будет 10-15 см воздуха, например у подростка или миниатюрной женщины...
В остальном салон машины не удовлетворит лишь изощренного привереду — можно, например, побрюзжать, что круглые заглушки торпедо отражаются в ветровом стекле. Но чего только стоит отделка деревом и алюминием! А подкачка боковых упоров водительского сиденья, позволяющая сделать кресло «по фигуре» и упитанному джентльмену, и изящной даме? Японцы знают, как надо ублажать покупателей премиум-сегмента!