Выбор, диагностика и осмотр подержанного автомобиля
Рубрика: Полезная информация |
К каждой новой машине в обязательном порядке прилагается сервисная книжка, инструкция завода-производителя по использованию автомобиля, нужный инструмент и принадлежности, два комплекта ключей, в которые входят ключ от замка зажигания и ключ от водительской двери и багажника.
Автомобиль, который прошел подготовку перед продажей, должен быть вычищен, исправен, заправлен маслом, охлаждающей и тормозной жидкостями. Степень и плотность электролита аккумуляторной батареи также должны отвечать требованиям, которые изложены в инструкции завода-производителя.
Хромированные детали со следами консервационной смазки, мелких вмятин и царапин на кузове, трещин на стеклах осветительных приборов или механических повреждений шин колес недопустимы.
При приобретении автомобиля лучше лишний раз нагнуться и взглянуть на площадку, которая располагается под машиной, также желательно, чтобы двигатель был включен. На полу не должно остаться утечек масла, жидкости, топлива.
Осматривая подержанный автомобиль, особое внимание нужно обратить на кузов, ценовой фактор которого превышает половину цены всей машины, также следует с внимательностью осмотреть окраску кузова. Блеск, цвет, пятна или места подкраски с легкостью помогут обнаружить скрытые дефекты кузова. Из того, что чисто вымытая поверхность кузова имеет матовый оттенок, следует, что машина прослужила уже более двух лет, так как цвет эмали со временем изменяется. При обнаружении на таком кузове отдельных блестящих мест, говорит о том, что недавно автомобиль подкрашивался. Под этой поверхностью может быть след аварии или ржавчины вследствие неаккуратного ухода за автомобилем. При обнаружении выпуклостей металла кузова, следов старой краски под уплотнительной прокладкой ветрового или заднего стекла говорит о том, что машина была в ремонте или перекрашивалась.
Если кузов поврежден, а тем более, если это произошло вследствие аварии, нередко это может привести к нарушению управляемости машины. Это легко выявить, следует обратить внимание на установку и внешнее состояние передних колес. При повороте обеих передних колес внутрь или наружу, становится понятным, что присутствует слишком большое или малое их схождении. А при развороте передних колес в стороны в плоскости, являющейся вертикальной становится понятным, что есть нарушения развала колес, которые в свою очередь говорят о характерных признаках прошедшей аварии.
При осмотре кузова машины снаружи нужно уделить внимание проверке надежности крепления капота, герметичности прилегающих крышек багажника и дверей, легкости их открывания и закрывания, надежности функционирования замков дверей. Нужно также уделить внимание рамкам стекол, фиксации стекол в заданном положении, петлям дверей.
Если замки исправны то капот, крышка багажника, двери должны с легкостью открываться и закрываться, без особых усилий, а также иметь зазор равномерного характера по периметру с кузовом. При следах коррозии на петлях дверей и багажника, скоплении влаги на обивке салона, подтеках в нижних углах с внутренней части рамок стекол. А также при следах ржавчины на декоративных планках или в нижней части дверей становится понятным, что у автомобиля присутствуют нарушения, связанные с герметичностью кузова вследствие износа или повреждений механического характера уплотнительного материала проемов багажника, дверей и других уплотнительных частей прокладок.