Неисправности подвески и амортизаторов и их предупреждение
Рубрика: Комфорт в авто, Техническое обслуживание |Неисправность амортизаторов можно выявить, покачав углы машины. После того как вы отпустите руки, машина должна сделать не более полутора колебаний. Периодически проверяйте, нет ли потеков жидкости на корпусе амортизатора, не порван ли пыльник, так как для долгой службы амортизатора очень важно, чтобы шток был надежно защищен. Ну и конечно же, один из явных признаков поломки — появление характерного стука, который ни с чем не спутаешь. Однако такая доморощенная диагностика выявляет лишь полностью убитый амортизатор. Между тем ездить даже с плохо работающим амортизатором просто опасно: на дорожной гребенке или в крутом повороте из-за него машина может перестать слушаться руля. Поэтому имеет смысл периодически посещать автосервис. Выглядит диагностика следующим образом: на стенде с разной частотой протряхивается подвеска, замеряются колебания, и если показатели выше допустимого предела, амортизаторы надо менять. Что касается дефектов, то самый распространенный — утечка масла из амортизатора. Вызвано это бывает повреждением уплотнений штока или самого штока, покрывшегося грязью или коррозией. Случаются и механические поломки пружин шайб, поршневых колец и т.д. Опять же очень важно, чтобы зеркало штока не было повреждено при монтаже.